Memória: O Rei do Café

Nesta fotografia original que adquiri diretamente dos EUA, mostra o "Rei do Café" Geremia Lunardelli peneirando café em alguma propriedade sua no norte do Paraná em 15 de abril de 1955.  Lunardelli nasceu em Mansuè, na região de Treviso, na Itália, em 20 de agosto de 1885. Faleceu em São Paulo, a 9 de maio de 1962. Grande latifundiário, foi denominado rei do café por ter chegado a possuir 18 milhões de pés de café espalhados por suas numerosas propriedades nos estados de São Paulo, Paraná e no sul de Mato Grosso, hoje Mato Grosso do Sul. Também possuia terras em Goiás e no Paraguai.Pelo papel que teve na agricultura brasileira recebeu em 1933 a Ordem do Cruzeiro do Sul.

No verso desta fotografia, a legenda original do arquivo da United Press Associatons, New York Bureau:

Coffee King - Paraná, Brazil. E destaca:  "Coffee king of the world." - "He has the biggest plantation in Brazil. North Paraná itself is the richiest coffee-producing area in the world". 

Foto sem crédito, talvez seja o autor com as iniciais J.B. 

Mais:

A trajetória de Lunardelli inspirou o personagem Geremia Berdinazzi, interpretado por Raul Cortez na telenovela "O Rei do Gado" - produzida pela Rede Globo (1996-1997)  escrita por Benedito Ruy Barbosa.  

Muito antes, em 1961, Tião Carreiro e Pardinho gravaram em seu primeiro disco LP, a moda de viola de grande sucesso:

Rei Do Gado

(Tião Carreiro e  Pardinho)

Num bar de Ribeirão Preto eu vi com meus olhos esta passagem
Quando champanha corria solto no alto meio da granfinagem
Nisto chegou um peão trazendo na testa o pó da viagem
Pro garçom ele pediu uma pinga que era pra rebater a friagem

Levantou um almofadinha e disse pro dono eu tenho fé
Quando um caboclo que não se enxerga num lugar deste vem por os pés
Senhor que o proprietário deve barrar entrada de qualquer
E principalmente nesta ocasião que está presente o rei do café

Foi uma salva de palma gritaram viva pro fazendeiro
Quem tem milhões de pés de café por esse rico chão brasileiro
Sua safra é uma potência em nosso mercado e no estrangeiro
Portanto vejam que este ambiente não é pra qualquer tipo rampeiro

Com um modo bem cortês respondeu o peão pra rapaziada
Essa riqueza não me assusta topo e aposta qualquer parada
Cada pé desse café eu amarro um boi da minha envernada
E pra encerrar o assunto eu garanto que ainda me sobra uma boiada

Foi um silêncio profundo o peão deixou o povo mais pasmado
Pagando a pinga com mil cruzeiro disse ao garçom pra guardar o trocado
Quem quiser meu endereço que não e faça de arrogado
É só chegar lá em andradina e perguntar pelo rei do gado

Acervo pessoal de J.C. Cecilio  - Adquirido de:  Historic Images  (Original Photos from the Past)

Memphis, Tennessee, EUA.

Memória: A ferrovia no norte do Paraná

Acima, a capa da revista mensal CORREIO DOS FERROVIÁRIOS de junho de 1966 (que circulou de 1933 até 1973) uma publicação da RFFSA (Rede Ferroviária Federal S.A.) e da RVPSC (Rede de Viação Paraná-Santa Catarina). Em seu conteúdo, encontramos muitos artigos interessantes e belas imagens do universo ferroviário daqueles tempos.

 O ferroviário era uma profissão de muito respeito e dedicação. Havia uma união invejável daqueles bravos profissionais.

Congressos e simpósios eram frequentes pois era a tecnologia vigente e utilizada para o transporte da produção e de passageiros naquela época onde a indústria automobilística nacional pesada, ainda estava nascendo. Neste encontro, o representante de Maringá foi JOÃO ANTÔNIO CALVO.

 

 

Acima, em 4 de julho de 1966, o Cel. Brasílio Marques dos Santos Sobrinho transmite o cargo de Diretor Superintendente da Rede de Viação Paraná-Santa Catarina ao Eng.° Euro Brandão, depois de dois anos à frente. Brasílio destaca em sua gestão, a obra no norte/noroeste paranaense, que em 19 de dezembro de 1965 inaugura a chegada da linha até Dr. Camargo, o reinício do avançamento da linha de Água Boa, rumo à Cianorte, Umuarama, Cruzeiro do Oeste e Guaíra.

Em outra reportagem, traz fotos da inauguração da estação de "Platina", em 1927, cidade que depois passou a ser chamada de Santo Antônio da Platina. (Acredita-se que sua denominação teve origem nas pesquisas de geólogos que atestavam a existência de jazidas de platina na localidade e no nome do santo padroeiro).
Abaixo, o registro do cotidiano da cidade na década de 1960.

Fonte:   Revista Correio dos Ferroviários (junho de 1966) - Fundador: Antônio Dantas.
             (Acervo pessoal de J.C. Cecilio)

Memórias (anônimas) do Norte do Paraná

Neste domingo chuvoso, durante minhas garimpadas numa feira de antiguidades em São Paulo, encontrei algumas fotografias da década de 1950. Uma família de descendência japonesa aparece em várias imagens registradas nesta época. Em destaque os veículos Willys (um jeep e uma rural), e que os personagens, com pose e orgulho, registram aquele momento histórico do Norte do Paraná. Fotos trazem algumas anotações: "Paraná 1953", em outra "Apuc 25-9-54" (deduzo que tenha sido registrada em Apucarana, PR).  

Em tempo:

Caso alguém conheça estes personagens, podem escrever para o blog. Será um prazer divulgar dados sobre estes pioneiros.

Fotos: Acervo de J. C. Cecilio

Futuro: E-Bugster, o novo Fusca

Volkswagen divulga modelo com propulsão elétrica 

Falando em Fusca, a Volkswagen apresentou durante o Salão de Detroit o VW E-Bugster Concept , um modelo com propulsão 100% elétrica.  a origem do nome deve-se a uma brincadeira com o E, de Electric; o Bug, um dos termos utilizado nos EUA quando se trata de um modelo parecido com o Fusca; e por fim o Ster que é derivado de speedster, um conversível esportivo. O veículo possui um motor de 116 cv e 27,5 mkgf, abastecido por uma bateria de lítio-íon que pesa 315 kg. Para um modelo destes é previsível que a sua autonomia seja algo equivalente a mais ou menos 160 km, onde o que faz diferenciá-lo dos demais existentes no mercado é o teu sistema de recarga rápida, que possibilita o carregamento da bateria em 30 minutos. 

O F125 Concept tem previsão de lançamento para o ano de 2025. O design moderno é realçado pelos parachoques e paralamas em LED de iluminação diurna e rodas aro 20. De acordo com a empresa, não existem planos para a produção do veículo, sendo este apenas um protótipo para mostrar sua capacidade em elaborar modelos elétricos. Abaixo, o vídeo desta incrível máquina:

Fonte: site da Alpha FM:  www.alphafm.com.br

São Paulo: Agora é lei !

O prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, assinou dia 15 de dezembro de 2011, o protocolo de intenções com a Associação Paulista de Supermercados (Apas) para o fim da distribuição de sacolas plásticas em supermercados da Capital, a partir do dia 25 de janeiro de 2012.

Também assinaram o documento o secretário Municipal do Verde e Meio Ambiente, o secretário estadual do Meio Ambiente, Bruno Covas, e o presidente da Apas, João Galassi. A medida tem o apoio de três redes de supermercados e pretende abranger todo o Estado.As redes de supermercados Pão de Açúcar, Carrefour e Walmart aderiram ao projeto e deixarão de distribuir 1,7 bilhão de sacolas descartáveis em suas 600 lojas. 

Esta é uma cena comum nos dias de hoje.  Você ainda não se indignou com isso?

Vamos praticar o cérebro e a cidadania.

 Já vão tarde!!!

Existem dezenas de soluções muito mais inteligentes e práticas:

A sacola retornável é um luxo!

 Carrinho de metal e dobrável: o velho e tradicional carrinho de feira volta à cena diária.

 Acima, o carrinho repaginado e muito mais fashion, um hit de trinta anos na Europa.

 (tenho um deste desde 1997) 

Esta caixa retornável (acima) vai virar a maior febre, uma bela sacada!

Aqui, o container dobrável que fica dentro do porta-malas do teu carro. Item obrigatório! 
Concluindo:
Apesar disso tudo, temos o direito à embalagem com sustentabilidade, ao sair dos supermercados!!!
Queremos nos Supermercados, Sacos de Papel, como eram distribuídos antigamente.

Elaborado por J. C. Cecilio (2012)

Memórias do Norte do Paraná: Rolândia, 1949

Adquiri, ano passado, este raro e único documento em Curitiba num pequeno sebo:

Um Relatório e Balancete com dezenas de fotografias originais grampeadas do desfile das escolas e pracinhas brasileiros na comemorativa semana da Pátria em setembro de 1949 na cidade de Rolândia - Muitas assinaturas de autoridades municipais no balancete com contas aprovadas para a "Campanha para a Casa do Expedicionário". Uma relíquia daquele momento recente de "pós-guerra", suponho, de valor histórico inestimável   e que agora faz parte de meu acervo da região  "além-Maringá".

Acervo pessoal de J. C. Cecilio

Maringá mais segura

Em 1979, a revista Paraná Ilustrado publica as fotos acima e enfatiza:
"Na parte de Segurança do Município, o dinâmico Prefeito (João Paulino Vieira Filho) tem colaborado de modo eficiente com o Batalhão da Polícia Militar, com o Corpo de Bombeiros e Rádio Patrulha, que hoje focalizamos, através de parte de suas viaturas e de su compenetrado comandante Tenente Sestino."
- Reparem nos Fuscas "pé-de-boi", nos Opalas e nos Venaneios camburões.   


Fonte:  Revista Paraná Ilustrado - n° 0 - Edição de 15 de Novembro de 1979. Editor: Ludovico Del Guercio  - Redator Chefe: Dr. Altino Borba - Impressão GRASA - Artes Gráficas
(Acervo pessoal de JC Cecilio)

Da grande Maringá para o mundo

Quem costuma viajar pelas livrarias e galerias mundo afora deve reconhecer estas gravuras e/ou pinturas de Paris, Londres, Nova York, Veneza e outras. Muitos devem reconhecer a imagem acima, mas, o que talvez não saibam é que o artista que a pintou é nascido em Mandaguaçu, pertinho de Maringá. Henderson Cisz nasceu nesta cidade em 1960. Aos 14 anos desenhava e pintava como hobby e passatempo. Em 1986 investiu numa viagem à Londres para estudar pintura. Hoje ele é um artista plástico conhecido, reconhecido e suas obras são muito bem cotadas em galerias pelas maiores cidades do mundo.

Veja mais em:   

http://www.bohemia-galleries.com/Art/Henderson%20Cisz/Cisz.htm

e

http://www.arthistoryarchive.com/arthistory/southamerican/Henderson-Cisz.html 

Pesquisado e postado por J C Cecilio (2012)